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法律在线
美媒:中印在马尔代夫的“双桥记”_国际频道_东方资讯
发布时间:2021-01-03        浏览次数:        
 

美国有线电视新闻网11月25日文章,原题为“双桥记??印度和中国在马尔代夫竞争影响力”。在印度洋的中心地带,一座2.1公里长的大桥从风光旖旎的环礁岛蜿蜒而出,连接着马尔代夫首都马累及其国际机场。

“中马友谊大桥”主要是由北京出资2亿美元建造的,它是中国在这个以雪白沙滩和湛蓝?湖闻名的南亚热带国家越来越多的项目之一。

但中国在马尔代夫的影响不断扩大,让邻国印度不安。后者将该地区视为其传统势力范围。今年8月,印度宣布了一个5亿美元的修桥方案,项目的长度、规模和造价均超过中国造的桥梁。

基础设施竞赛是印度和中国之间地缘政治竞争升级的另一个方面。近几个月,两国在有争议边境地区爆发了冲突。新德里对北京进入其“后院”保持警惕。

据估计,印度一半的对外贸易和80%的能源进口都要经过马尔代夫附近的海上通道。中国从中东和非洲进口的原油??截至去年占其进口总量的62% ??也是沿着这些航线运输的。

2011年底前,北京在马累还没有设立大使馆。但在“一带一路”倡议下,马尔代夫的地位上升,成为“海上丝绸之路”的重要一环。“中马友谊大桥”于2018年建成,该桥被誉为两国双边关系的一座“里程碑”。

马累处在一个比纽约中央公园还小的岛屿上,有15万居民??约占全国人口1/3??是世界上人口最稠密的城市之一。多年来,往来于胡鲁马累和马累这两个岛屿之间的唯一方式是轮渡。上下班高峰期,从胡鲁马累到马累等渡轮要排队20分钟,全程可能要花几个小时。而现在,开车往返于马累和胡鲁马累只需要几分钟时间。齐姆阿姆曾住在马累,当过建筑工人。2018年大桥通车后,他搬到了胡鲁马累,在那里开了一家摩托车修理厂。他每天还会去马累采购物资。他说:“以前我得坐渡轮,要多花钱。现在有了大桥,方便多了。”

然而,像大桥这样的中国基建项目也给马尔代夫留下了债务。现任总统萨利赫所属的马尔代夫民主党领导人、前总统纳希德表示,该国的中国债务可能高达30亿美元。中国官员对此予以否认,称数字“被严重夸大”。

世界银行预计,作为受新冠疫情影响最严重的南亚国家,马尔代夫GDP今年将萎缩19.5%。

马尔代夫官员试图与中国重新谈判债务问题。9月,中国驻马尔代夫大使张利忠表示,根据G20国家暂停偿债倡议,北京已暂停对马尔代夫的双边主权贷款。中国外交部表示,北京“一直高度重视马尔代夫债务的可持续性”。

在新政府的领导下,马尔代夫越来越多地将目光投向印度,而新德里同样渴望改善双边关系。据印度外交部统计,自萨利赫上台以来,新德里对马尔代夫承诺的资金援助已超过20亿美元。

分析人士表示,虽然马尔代夫向印度靠拢,但不能疏远北京??部分原因是马尔代夫欠下大量债务,而且收入依赖中国。中国是马最大的游客来源国,也是该国旅游业在疫情后复苏的关键市场。萨利赫政府多次向北京保证,将致力于保持良好关系。(作者内克塔尔?甘)